Видео

que tal colega, le aplico algo llamado balance positivo o negativo, tambien con el balance o prueba inversa se queda pitando. saludos. escribí un libro donde biene como realizar cada uno de los balances.

@@prospexican como cellama su libro???

QUE tal colega, ya hace tiempo que trabajé en ese carro pero al parecer ese sensor controla una ventilacion al bloque del motor interno, crankase ventilation. se le llama a su funcion, saludos

que tal jenifer. yo recomendaria revisar cables y bujias, no se si le hayan echo alguna reparacion o mantenimiento reciente y comenzó asi o si comenzo sola, tambien podria haberse brincado el tiempo, cosa que es poco comun, dependiendo del kilometraje. yo comenzaria por tapa y rotor del distribuidor, cables de bujias y bujias, es dificl acertar sin realizarle las pruebas correspondientes, suerte

a la orden

que tal jesus, no entiendo la pregunta, pero si acaso te refieres a la bobmba de alta de comobustible o gasolina, no, no es nevesario quitar la admicion, saludos

Que troca? Año marca modelo y motor

93 Jeep motor 4.6

en que forma las colocaste? saludos

Que tal. Si marca tqmbien minerales pero con los balances que solo agarra hacia abajo o hacia arriba ignora la mayoría. Tengo un libro tambien de como calibrar un gemini 3 para que se concentre mas en marcas de metal que de mineral. Saludos

@@prospexican gracias deje le doy otra calada bien para ver si puedo que no marque minerales

Que tal jeremias. Si tu computadora está bien y el crank sensor nuevo puede ser que sea el asd relay. Puedes visitar mi pagina tiktok para mas consultas y posiblemente tengas una llave con sistema de seguridad en el carro. Otro tip es que al abrir la llave o switch debe prender el check engine light. Si no entiende hay problemas electricos con la computadoras fusibles etc. aparte si traes sistema de fabrica antirrobo puede que sea eso. Debes sacarle codigos con un scanner de alta gama que sea capaz de comunicarse con varios modulos.

Mi tiktok es prospexican treasure hunter. Saludos

Que tal compañero muy buena pregunta. Le dare una revisada a mi software. Ya que no uso mucho ya el hantek ya que en mas de una ocasión ha probocado que los vehiculos se apaguen o ya no enciendan mientras el equipo está conectado. Pero yo chekeo eso. Y te comento.

que tal, creo que es pregunta la que me haces, la respuesta es sí, si se solucionó, se reemplazo la computadora y se solucionó el problema, la compuatadora vieja se ordenó un kit de transistores y tambien se reparó. ahora cuento con 2 computadoras para cualquier emergencia.

que tal Robertw tratare de accesar mi correo electronico, saludos

😉

que tal marce, no se requiere una sonda para analizar un ckt, ya que solo trabaja alrededor de 5 voltios, saludos,

@@prospexican perdon la ignorancia mia, pasa q recien estoy por entrar en esto de uso osciloscopio , ¿ APROXIMADAMENTE Q VOLTAJES MAXIMOS SERIAN PARA MODO 1X Y 10X?

oh! perdon, no analicé la pregunta, la respuesta es 1X saludos@@marce3nd

que tal amigo, es muy comun que falle el crank sensor que es lo mismo que sensor de cigueñal en estos vehiculos, puedes comenzar por alli o scale codigos manualmente abriendo y cerrando la llave al menos 3 veces dejandola abierta y te flasheara los codigods repititivos en dijitos de dos codigos. ejemplo codigo 33 dara 3 pulsos el check engine light despues otro 3 hara un espacio y se repetira 2 veces mas esa secuencia antes de brincar al proximo codigo, toma nota de todos y me comentas o les haces google. y si tienes scanner obd1 mucho mejor, saludos

QUE TAL COMPAñERO, trataremos de subir la segunda parte o conclusion de este caso, pienso que por alli tengo aun los archivos, saludos.

@@prospexican te agradecería mucho tu apoyo Fer , tengo exactamente la misma falla , comentaste probablemente sería ,el módulo de la computadora , ya realice todas las mismas pruebas k realizaste .. mucho te lo agradeceria

O comentame solo la.conclusion , si fue la computadora o k fue??

Que onda Fernando , nada ? , ya no encontraste el vídeo , me kede esperando ,sigo sin poder sacar la misma falla que describes en el video

Buenas , k onda Fer , si resolviste ese problema , de la Ford , mándame el segundo video ,porfa

que tal Robert, tenia precisamente 3 de ellos pero me queda uno que ocupa reparacion, creo que al comenzar a balancearlo se queda pitando. avisame si te interesa, pero repito ocupa reparacion, actualmente lo tengo desarmado pero puedo armarlo. saludos.

Yes I do want the machine !! How may I reach you ??@@prospexican

Can you give me your e-mail address?

E aí amigo, não vendo nada. e nos EUA eles não vendem peças.

es muy posible que esté dañada la computadora. aunque tambien es comun que se les dañe una tierra interna a las compu, cable negro con azul claro que va a varios sensores, a veces se mete alli una tierra adicional, ese cable llega a varios sensores. tambien debes ver que al abrir el switch te lleguen aprox 8.5 vp;tios si mal no recuerdo al cable de referencia del sensor ciguenal, creo anaranjado. si mal no recuerdo. debes asegurarte que tu auto shut down relay esté yrabajando bien ya que ese manda voltaje de bateria por unos segundos al abrir el switch a la bobina injectores y sensor de oxigen por un cable verde con blanco dependiendo el añ0.

Revisa el fusible 28 o el reley dsn

que tal colegas, la barra del centro se llama larguero, para conseguirla depende donde radiques, master detector.com.mx, o fisherlabs.com o tambien en ebay.com, en ingles la cosigues como Gemini-3 3 piece handle. o hanlde kit. saludos

que tal, teniendo presente que x1 es como no usar atenuador, y x10 recomendaria solo intenarlas en los injectores, mas no en el primario de la bobina, ya que el primario oxila alredor de 400V, y los injectores si mal no recuerdo alrededor de 50V, subí otros 2 videos en vivo pero no supe como hacer para que se puiblicaran y creo se borraron, despues trataré de subirlos saludos.

que tal david. el problema fue la computadora, el modulo de ignicion que traen interno falló, en si venden un kit de transistores que corrige el problema, yo reemplace la computadora y asunto arreglado, y la que quité me la reparó un amigo, si gustas puedo subir la segunda parte, desde entonces no me ha fallado, saludos

interesante. eso de los .0.9 voltios, yo recomendaria que contactaras al distribuidor, es posible que sea falla interna del hantek.

Te lo agradezco por contestarme muchas gracias si pudieras subir videos con sensores con el equipo hantek

@@JuanCarlos-qg2ql claro, subiremos videos sobre sensores con el hantek, una cosa mas, el hantek tiene una opcion si das click a los 3 puntos de arriva de la derecha, te da la opcion de restaurar los ajustes de fabrica, tiene esa y otra opcion que no recuerdo, creo la otra es calibracion, pero si vas a esas opcines, puede que se restauren los 2 voltios que ocupas en tu hantek, avisame si ocupas instrucciones pero en ese menu los encuentras. saludos

que tal Andres, desgraciadamente es un equipo que solo se consigue usado, ya que tiene ya tiempo que whites lo descontinuo

revisa las tierras que van al motor, en especial una que van al bloque del motor atras del distribuidor, entre el dist y la pared de fuego, y revisa si prense el check engine light al abrir el switch de ignicion, deberia prender el check engine aunke sea por algunos segundos

que tal Luis, no se si cuentes con un scaner o que año sea en la que trabajas, el sensor del cigueñal es falla comun, pero primero debes ver si trabaja o se activa el ASR o conocido como auto shutdown relay, o ver si llega corriente de ignicion por algunos segundos al abrir el switch ya sea a la bobina o injectores, o al sensor de oxigeno, la mayoria de veces es un cable verde con linea blanca. otra defenza sería ver si al abrir el switch de ginicion enciende la luz del check engine light, esa deberia encender al menos por algunos segundos para saber que tenemos comunicacion con la computadora.

ASD creo le llaman al relay o relevador que menciono en mi otro comentario.

que tal sacarias, si acaso te refires a cuantas vueltas para balancearlo, tengo otro video aqui en mi perfil sobre el balance del equipos, creo llamado fisher gemini 3 balance, o algo así, decia un ingeniero que ya falleció que la mejor manera de comenzar un balance ra ajustar el larguero y la caja frontal receptora en un angulo de 90 gracos, completamente a escuadra. saludos

a la orden colega, me alegra saber que somos utiles.

que tal pedro, puedo enviarte mi correo electronico si gustas, o mi tiktok, de alli podemos compartir contactos via privada, saludos.

si, si se puede, en la barra de herramintas llamada tool bar trae una opcion para invertir la señal en el hantek, siempre y cuando la bobina no esté conectada al revez. porque esa sería otra posible causa, saludos

@@prospexican muchas gracias. le buscoahi entonces